Un compteur facture le temps passé. Un prix fixe facture le trajet. Tant que la circulation est fluide, la différence est théorique. Elle devient très concrète un jour de pluie sur le périphérique.
Ce que couvre un prix annoncé
Chez nous, le tarif est arrêté avant le départ : kilomètres, péages et temps de trajet compris. Si le trajet prend quarante minutes de plus que prévu à cause d’un accident sur l’A86, cela ne change pas ce que vous payez.
On n’y verra aucune générosité de notre part, juste une répartition du risque. Nous sommes mieux placés que vous pour estimer un temps de trajet un mardi à 8 h entre Nanterre et Roissy, c’est notre métier de le savoir. Il est donc logique que ce risque nous revienne.
Le prix fixe ne supprime pas les embouteillages. Il décide simplement de qui les paie.
Ce que ça implique pour vous
La contrepartie est simple : il faut nous dire le trajet à l’avance. C’est la logique même de la réservation, et c’est ce qui distingue un VTC d’un taxi, sujet que nous traitons dans notre article VTC ou taxi.
Concrètement, quatre informations suffisent pour un prix ferme : le point de départ, la destination précise, la date et l’heure, le nombre de passagers et de bagages. Pour un aller-retour dans la journée, le temps d’attente sur place est intégré au devis, vous savez donc avant de partir ce que coûte la journée entière.
Ce qui peut faire varier le prix
- Un changement de trajet demandé en cours de route. Un arrêt ajouté, une destination modifiée : cela se recalcule, et on vous le dit sur le moment.
- Une attente prolongée de votre fait. Un retard de vol, non, celui-là ne vous est jamais imputé, comme expliqué dans notre article sur le suivi de vol.
- Un changement de véhicule rendu nécessaire par un volume de bagages plus important qu’annoncé.
En dehors de ces cas, le prix annoncé est le prix payé. Pas de majoration horaire, pas de supplément de dernière minute.
Départ, destination, date, passagers et bagages : nous vous donnons un tarif ferme, péages compris.
