Cancún tient sur une langue de sable de vingt kilomètres, entre la mer des Caraïbes et une lagune. Derrière la zone hôtelière, la péninsule du Yucatán aligne cénotes, ruines mayas et villages coloniaux.
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Photo : dronepicr / Wikimedia Commons — CC BY 2.0
Le boulevard Kukulcán suit toute la langue de sable, hôtels d’un côté, lagune de l’autre : les adresses s’y repèrent au kilomètre. Le site maya d’El Rey et le musée maya de Cancún tiennent dans la zone hôtelière ; le centre-ville, lui, vit à part, à quelques kilomètres.
Les ferries pour Isla Mujeres partent de Puerto Juárez, ceux pour Cozumel de Playa del Carmen, soixante-dix kilomètres au sud. Chichén Itzá est à deux heures de route, Tulum à une heure et demie.
Le vol direct part de Roissy-Charles-de-Gaulle et se pose à l’aéroport international de Cancún, à une vingtaine de kilomètres au sud de la zone hôtelière. Nous prenons en charge le trajet côté Paris, à l’aller comme au retour, avec le numéro de vol et l’attente comprise.
Deux points reviennent souvent : l’aéroport compte plusieurs aérogares, les vols européens et américains n’arrivant pas dans la même, et le trajet entre elles se fait par navette ; et de juin à novembre, la saison des ouragans peut décaler un vol au dernier moment. Un nouveau train, le Tren Maya, relie désormais Cancún à Mérida et Palenque depuis une gare située à l’écart de la ville.
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Photo : Xe3osc / Wikimedia Commons — CC BY-SA 3.0
Les vols arrivent le matin à Roissy après une nuit d’avion, souvent avec des familles entières et beaucoup de bagages. Le chauffeur attend en salle d’arrivée avec une pancarte au nom du passager, et le van est prévu dès la réservation quand le groupe le demande.
Suivent des séjours classiques à Paris — Versailles, la Loire, la Champagne — ou une correspondance vers une gare pour repartir en province. Le chauffeur reste avec vous entre deux arrêts.
Vous indiquez la date, l’heure, le numéro de vol et l’adresse exacte, avec le nombre de passagers et de bagages. Le prix vous est annoncé avant que vous confirmiez.
Berline pour un ou deux voyageurs, van pour une famille ou un groupe. L’accueil avec pancarte, le suivi du vol et l’attente en cas de retard sont compris.
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Vous vous occupez du trajet côté Paris ?
Oui : la dépose à Roissy ou à Orly au départ, et l’accueil au retour, avec suivi du vol et attente comprise.
Nous rentrons en famille avec beaucoup de valises, que prévoyez-vous ?
Un van dès la réservation. Précisez le nombre de passagers et de valises, on adapte le véhicule.
Que se passe-t-il si mon vol a du retard ?
Rien pour vous. On suit le numéro de vol et on décale la prise en charge sur l’heure réelle d’arrivée.
Quels véhicules proposez-vous ?
Berline pour un ou deux passagers, van pour un groupe ou des bagages volumineux. Sièges enfant sur demande à la réservation.
Le prix peut-il changer le jour de la course ?
Non. Il est annoncé avant la réservation et ne bouge pas, quels que soient le trafic et l’attente.
Indiquez la date, l’heure, le numéro de vol et l’adresse exacte, avec le nombre de passagers et de bagages : vous recevez un prix ferme avant de confirmer. L’accueil avec pancarte, le suivi du vol et l’attente en cas de retard sont compris.


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Votre tranquillité d’esprit est notre engagement. Notre équipe est à votre service 24/7, prête à répondre à toutes vos demandes.
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Quand un grand rendez-vous s’installe à Milan, tout change autour : accès filtrés, rues fermées, hôtels complets à des kilomètres à la ronde. Ces semaines-là se préparent en amont — dépose au plus près de l’entrée, chauffeur qui reste sur zone entre deux rendez-vous, un seul interlocuteur du début à la fin.
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