Saint-Lazare est la plus ancienne gare de Paris encore en service : la ligne Paris-Saint-Germain y arrive dès 1837. Monet en a fait douze toiles en 1877, installé sur les quais avec l’accord du directeur.
Son histoire
La gare a été agrandie pour l’Exposition de 1889 par Juste Lisch. Caillebotte a peint le pont de l’Europe qui la surplombe, Zola en a fait le décor de La Bête humaine. Sous le parvis, les deux sculptures d’Arman — une pile de valises et une pile d’horloges — sont là depuis 1985.
Y arriver en voiture
La cour du Havre et la cour de Rome encadrent la gare, toutes deux étroites et souvent saturées. Nos chauffeurs conviennent du côté avant l’arrivée, en fonction du quai de départ : les trains normands partent des voies les plus éloignées.
La plus ancienne gare de Paris
Saint-Lazare a ouvert en 1837 pour la ligne de Paris à Saint-Germain — la première ligne de voyageurs de France. Monet en a peint douze toiles en 1877, installé sur les quais avec l’autorisation du directeur, qui faisait charger les locomotives de charbon pour épaissir la fumée.
Sur le parvis, les deux sculptures d’Arman empilent des horloges et des valises : elles datent de 1985 et sont devenues le point de rendez-vous du quartier.
La gare dessert la Normandie et l’ouest. Depuis 2012, elle se superpose à une galerie commerciale, ce qui rend l’accès aux quais moins lisible : la dépose la plus simple reste la rue de Rome ou la cour de Rome, à l’écart du flux du boulevard Haussmann.
Autour de la gare
La gare donne sur la rue du Havre et la cour de Rome. Les grands magasins du boulevard Haussmann sont à cinq minutes à pied, l’Opéra Garnier un peu plus loin, et le parc Monceau vers le nord-ouest.
Photo : Moonik / Wikimedia Commons — CC BY-SA 3.0
